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搅拌车

发布时间:2017-05-15 15:36

搅拌车用来运送修建用的混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都设备圆筒型的拌和筒以运载混合后的混凝土。在运送过程中会始终保持拌和筒滚动,以确保所运载的混凝土不会凝结。运送完混凝土后, 通常都会用水冲刷拌和筒内部, 避免剩余混凝土硬化占用空间, 使拌和筒的容积越来越少。混凝土拌和运送车由汽车底盘和混凝土拌和运送专用设备构成。中国生产的混凝土拌和运送车的底盘多选用整车生产厂家供给的二类通用底盘。其专用组织首要包含取力器、拌和筒前后支架、减速机、液压体系、拌和筒、操作组织、清洁体系等。作业原理是,经过取力设备将汽车底盘的动力取出,并驱动液压体系的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动拌和设备,对混凝土进行拌和

区分

混凝土搅拌车怎么区分12方,14方,之类的,还有作为新手,应该注意哪些?关键细节问题?

1.一般12方及其以下方量的一般都是用6*4车型或者是说6*4最长的轴距 14方及其以上方量的要8X4或者是说8*4的底盘。

2.搅拌车有高低档,新手挂档要注意。

3.车辆转弯重车不要超过30码。空车自己掌握。

4.倒车要注意,遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况,不然你会很惨。特别是灌桩!



国产混凝土搅拌运输车

采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。

液压系统

将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。

减速机

将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。

操纵机构

(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。

(2)控制搅拌筒的转速。



取力装置

水箱

发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时必须采取紧急措施。

如果在普通公路上发动机出现了过热,应该尽快地降低车速,把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方,把汽车停下来。打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却.系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。

如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热,能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述的方法,使发动机的温度降下来就行。注意,最好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所.

发热

1.油泵吸油口的过滤网是否堵塞了,拆出滤网清洗一下,再试试追问刚换的柱塞 泵和马达全大修的

2.在装管的时候,密封性是有没有装好,有没有可能漏气

3.检测压力是否正常

4.检查连轴器是否出现发热



搅拌筒

由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次使用混凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括:

a.每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润;

b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;

c.装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;

d.到工地卸料后,冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40L;在车辆回程时保持混凝土搅拌罐车混凝土贮罐正向慢速转动;

e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;

f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围,保证不粘有水泥及混凝土结块。

以上这些工作只要一次不认真进行,就会给以后的工作带来很大的麻烦。



拌和设备
拌和设备首要由拌和筒及其辅佐支持部件构成。拌和筒是混凝土的装载容器,滚动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提高和翻动过程中遭到混合和拌和。在进料及运送过程中,拌和筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,拌和筒回转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是拌和设备中的首要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土拌和不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土呈现离析。
清洁体系
清洁体系的首要效果是清洁拌和筒,有时也用于运送途中进行干料拌筒。清洁体系还对液压体系起冷却效果。
关闭设备
全关闭设备选用回转密封技能,密封了拌和
全关闭
全关闭
车的进出料口,解决了传统拌和车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列疑问。

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